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压电式加速度传感器的压电材料都是有什么租车的?又有哪些特别的?-买道传感网官网

压电式加速度传感器的压电材料都是有什么租车的?又有哪些特别的?

提问者:匿名

时间:Wed Jan 27 20:40:08 CST 2021

侧向加速度传感器

Wed Jan 27 20:40:42 CST 2021

热心网友

  压电材料一般可分为两类,压电加速度计中最常用的压电晶体是石英,石英工作温度范围宽,压电陶瓷中的锆钛酸铅(PZT)是目前压电加速度计中最常用的压电材料。其特点是压电系数高,各种机电参数随温度、时间等外界条件的变化相对较小。其具体性能指标可能会有很大差异。这一现象可以通过典型国产传感器与进口传感器的对比体现出来。国内振动检测行业通过几十年的经验对此有了深刻的认识。·传感器敏感芯的结构形式

  压电加速度传感器的敏感核心一般由压电材料和附加质量组成。

  1)压缩形式——一种压电材料被压缩或拉伸从而产生电荷的结构。压缩型敏感芯是加速度传感器最传统的结构形式。能产生更高的固有谐振频率和更宽的测频范围。

  2)剪切形式-通过对压电材料施加剪切力而产生电荷的结构形式。传感器采用进口记忆金属紧固件,确保传感器具有稳定可靠的谐振频率和频率测量范围。

  3)弯曲变形梁-一种压电材料受弯曲变形产生电荷的结构形式。弯曲变形的梁结构可以产生较大的电荷输出信号,更容易控制阻尼;但由于其测量频率范围较低,且由于该结构不能排除温度变化引起的信号漂移,因此该结构处于压力之下。在设计中很少使用电加速度计。